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50,004円 166,680円
STEALTH】 フロントキャリパーキット カラー選択 NISSAN ML21S
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AS商品コードide26417112i03
メーカーイデアル
商品説明等

リバースリム 16inch以上<br>ノーマルリム 17inch以上<br><br>PCD 4×100<br><br>6POTキャリパー(カラーは6色より選択) <br>2ピース風ローター <br>ブラケット <br>ブレーキホース <br>低ダストパット <br>専用ボルト類

【注意事項】
※キャリパーカラーの選択による価格変動はございません。<br>※各ホイールメーカーによって取付不可もありますので、キャリパーのサイズを確認して頂く事をお勧めいたします。<br>※アルマイトカラーは直射日光や洗車の方法、車体固有のブレーキ回りで高熱が発生し色褪せをする場合がございます。これは保証対象外となります。<br>※色褪せ等によるキャリパーの性能には全く問題はありません。<br>※ブレーキの取付けには国の定められた認定SHOPでお願い致します。個人の方への取付けサポートは一切致しません。<br>※個人の方が取付けした場合での故障等は一切保証致しましせん。必ずSHOP様で取付けをお願い致します。
【型式】
ML21S


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  但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。
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  納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
 ※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。

■【発送について】
 ・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
  また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
  塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。

 ・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
  店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料¥880(税込)のお支払いが必要になります。

 ※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。

■【お届け商品について】
 ・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
 ※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。
  必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。


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メーカー:イデアル | IDEAL



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Chevy Pickup
(土)
 
本日の写真は~`72までのChevyのピックアップです。`67年にデビューしたこのボディーは6年間で300万台近くも生産しました。250,292の直列6気筒と307,327,396のV8エンジンから選ぶことができ69年からはその後のGMのベストセラーエンジンである350V8も仲間入りし、70年にはこのボディー最大の400V8と3速スピードのTurbo Hydra Maticが評判となりました。写真の車輌はリフトアップしておりGoodYearのタイヤATSがグッドチョイスです。
 
`90 GMC Suburban
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`90年式のGMC Suburban V1500にお乗りのN様ご家族です。
N氏はこのサバーバンに乗って3年になります、とても気合の入った方でアメリカに旅行に行った際にあの大きくて重たいラジエーターやエバポレーターを手荷物でもって帰ってきました。以前別のお客様は,もっと重量のあり、かさばる12インチリフトアップ用のリーフスプリングをハワイから手荷物でもって帰ってきました。皆様気合の入り方が違いますね。

 
El Camino
(木)

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IrvineでのTruck Jumboreeにてとらえた一台です。エルカミーノは1959年から63年まではImparaのボディーを使用し64年よりChevelle、Malibuのボディーで生産されました。写真の(116インチホイールベース、68年より72年まで生産)スタイルのボディーよりGMCでもSprintとして販売が開始されCaballero、Amarillo、Diabroと兄弟車も登場。エンジンのバリエーションは230,250の6気筒及び307,327,そしてもっとも強力な396 V8から選択でき71年、72年はビッグブロックの454 V8もバリエーションに加わりました。

 
`84 Chevy El Camino
(火)
 
近日入庫予定の1984年型のChevy El Caminoです。オリジナルのオーナーはテキサスに住む叔父さんでテキサス州のライセンスプレートがまだ付いております。リアテールゲートには,グレードであるConquistaのデカールが貼ってあります。

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HotRod
(月)
 
アメリカのオジサンは皆ホットロッド大好きです。ベース車の1933年型Ford V8 3Window Coupeは112インチのホイールベースでV8エンジンを搭載したベストセラーモデルでありホットロッドのベースとして今でも人気があります。このV8Fordの祖先であるT型Ford(1908~1927年)はヘンリーフォードの頭脳から生まれた20世紀最大の工業製品といわれています。フォードはそれまで金持ちの贅沢品だった自動車を誰でも買える生活必需品としました。1913年にハイランドパークに新工場を建設し1500万7033台というそれまでに生産された全てのアメリカ車の台数を上回る数のT型Fordを生産。宿敵であるGMのシボレーは1927年に静粛なOHV6気筒を登場させて年間100万台を販売、ついにフォードを全米ナンバーワンの地位から追い落とす事に成功。しかしながらフォードは1932年に大衆車には空前のV8エンジンを搭載したモデルを発売、GMに一矢を報きました。アメ車といえばV8エンジンという神話を創った一台です。

 
横浜にて
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昨晩は横浜に遊びに行ってきました。普段土曜日の晩にはあまりみなとみらい付近は行かないのですが昨日はたくさんのアメ車(ローライダー、H2とかEscaladeなどなど)が遊びに来ていました。たまには夜何台かでつるんで走るのも楽しいものです。 皆様遅くまでお疲れさまでした。

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