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AVR+グラフィックLCD オシロ・スコープの製作
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中古機械買取販売市場は、ハイテク分野、研究機関向けを中心とした中古
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・1X測定電圧は0~40V、10X測定電圧は40~800V、1X位置に調整するには、プローブとオシロスコープの両方を1Xモードに設定し、10X位置に調整するには、プローブとオシロスコープの両方を設定する必要があります。 10Xmodに設定する必要があります
・プローブスイッチを10倍の位置に動かし、オシロスコープを1倍の位置にすると、オシロスコープは燃焼しませんが、測定データは異常です。
・DSO FNIRSI PROは、メンテナンスおよびRD業界に適した高性能で費用効果の高いハンドヘルドオシロスコープです。オシロスコープのリアルタイムサンプリングレートは最大20MS/s、アナログ帯域幅は5MHzです。
・ディスプレイには、2.4インチ320 x 240解像度の高解像度LCD画面、非常に便利な波形ストレージ機能、16 MBのストレージスペースが組み込まれており、最大500枚の波形画像を保存できます。
・強力なウェーブファイルマネージャーで、サムネイルの閲覧、表示、詳細情報の表示、反転、削除などの機能をサポートします。内蔵の1200mAh充電式リチウム電池は、一度に3時間連続充電できます。デイモードとナイトモードはお好みに応じて変更できます。

仕様: アイテムタイプ:デジタルオシロスコープ 製品素材:ABS 製品モデル:DSO FNIRSI PRO チャネル数:1 画面サイズ:約。 6.1cm/2.4インチ 画面解像度:320 x 240 ディスプレイ:LCD画面 アナログ帯域幅:5MHz 最大サンプリングレート:20MSps トリガーモード:シングル/ノーマル/オート 波形ストレージ:500 内蔵バッテリー:リチウムバッテリー1200mAh 待機時間:3時間 充電:5V/1A/2A/3A/4A パッケージリスト: 1xマッチングプローブ 1xオシロスコープ 1xユーザーマニュアル 1xデータライン

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ジャンクな電子工作&徒然落書き帳: デジタルオシロスコープでスペアナ

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Chevy Pickup
(土)
 
本日の写真は~`72までのChevyのピックアップです。`67年にデビューしたこのボディーは6年間で300万台近くも生産しました。250,292の直列6気筒と307,327,396のV8エンジンから選ぶことができ69年からはその後のGMのベストセラーエンジンである350V8も仲間入りし、70年にはこのボディー最大の400V8と3速スピードのTurbo Hydra Maticが評判となりました。写真の車輌はリフトアップしておりGoodYearのタイヤATSがグッドチョイスです。
 
`90 GMC Suburban
ブレーキキャリパー Cardone Industries 19-3115後部左ハードウェア付きリビルドブレーキキャリパー Cardone Industries 19-3115 Rear Left Rebuilt Brake Caliper With Hardware
 
`90年式のGMC Suburban V1500にお乗りのN様ご家族です。
N氏はこのサバーバンに乗って3年になります、とても気合の入った方でアメリカに旅行に行った際にあの大きくて重たいラジエーターやエバポレーターを手荷物でもって帰ってきました。以前別のお客様は,もっと重量のあり、かさばる12インチリフトアップ用のリーフスプリングをハワイから手荷物でもって帰ってきました。皆様気合の入り方が違いますね。

 
El Camino
(木)

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IrvineでのTruck Jumboreeにてとらえた一台です。エルカミーノは1959年から63年まではImparaのボディーを使用し64年よりChevelle、Malibuのボディーで生産されました。写真の(116インチホイールベース、68年より72年まで生産)スタイルのボディーよりGMCでもSprintとして販売が開始されCaballero、Amarillo、Diabroと兄弟車も登場。エンジンのバリエーションは230,250の6気筒及び307,327,そしてもっとも強力な396 V8から選択でき71年、72年はビッグブロックの454 V8もバリエーションに加わりました。

 
`84 Chevy El Camino
(火)
 
近日入庫予定の1984年型のChevy El Caminoです。オリジナルのオーナーはテキサスに住む叔父さんでテキサス州のライセンスプレートがまだ付いております。リアテールゲートには,グレードであるConquistaのデカールが貼ってあります。

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HotRod
(月)
 
アメリカのオジサンは皆ホットロッド大好きです。ベース車の1933年型Ford V8 3Window Coupeは112インチのホイールベースでV8エンジンを搭載したベストセラーモデルでありホットロッドのベースとして今でも人気があります。このV8Fordの祖先であるT型Ford(1908~1927年)はヘンリーフォードの頭脳から生まれた20世紀最大の工業製品といわれています。フォードはそれまで金持ちの贅沢品だった自動車を誰でも買える生活必需品としました。1913年にハイランドパークに新工場を建設し1500万7033台というそれまでに生産された全てのアメリカ車の台数を上回る数のT型Fordを生産。宿敵であるGMのシボレーは1927年に静粛なOHV6気筒を登場させて年間100万台を販売、ついにフォードを全米ナンバーワンの地位から追い落とす事に成功。しかしながらフォードは1932年に大衆車には空前のV8エンジンを搭載したモデルを発売、GMに一矢を報きました。アメ車といえばV8エンジンという神話を創った一台です。

 
横浜にて
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昨晩は横浜に遊びに行ってきました。普段土曜日の晩にはあまりみなとみらい付近は行かないのですが昨日はたくさんのアメ車(ローライダー、H2とかEscaladeなどなど)が遊びに来ていました。たまには夜何台かでつるんで走るのも楽しいものです。 皆様遅くまでお疲れさまでした。

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