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■サイズ・色違い・関連商品

■カーキ 32(XS)サイズ
■カーキ 34(S)
■カーキ 36(M)
■カーキ 38(L)
■カーキ 40(XL)
■ネイビー 40(XL)
■ネイビー 38(L)
■ネイビー 36(M)
■ネイビー 34(S)
■ネイビー 32(XS)
■ブラック(裏ボアグレー) 34(S)[当ページ]
■ブラック(裏ボアグレー) 36(M)
■ブラック(裏ボアグレー) 38(L)サイズ
■ブラック(裏ボアグレー) 40(XL)

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■商品内容

N-1ジャケットは第二次世界大戦から朝鮮戦争にかけてアメリカ海軍の艦艇乗員が艦上防寒着として着用するために作られ、1944年にアメリカ海軍に正式採用されました。
カーキ色のN-1は1945年から支給が始まりました。
生地は通称ジャングルクロスと呼ばれる織りの細かい生地を採用し、インナーには甲板上での作業の際に着用するため、裏地には遮風性、保温性を確保するためにアルパカが使用されました。
1945年には、カラーがネービーからカーキへと変更になり、仕様も細部が変更されました。
また、インナー部のアルパカウールの毛足が長いタイプ(戦中型)からアルパカとウールの混紡で、毛足の短いタイプ(戦後型)になり、一部は1960年代の初め頃まで使用されました。

当商品は、主に40年代半ばから50年代前半に使用された戦中モデルを採用いたしました。
ジッパーはTALON社製を使用しております。 インナーにはアルパカを使用せず、アクリルを使用しておりますが、色や質感は実物に近い風合いが出ております。




■商品スペック

【商品名】
 USタイプ「N-1」 DECK JACKET新品 ブラック(裏グレーボア)
【型番】
 JJ105YNN
【材質】
 表:綿100% 裏アクリル100%
【生産国】
 中国
【サイズ】
《32(XS)サイズ》
 着丈/約61cm
 身幅/約50cm
 袖丈/約61cm
《34(S)サイズ》
 着丈/約61cm
 身幅/約53cm
 袖丈/約62cm
《36(M)サイズ》
 着丈/約62cm
 身幅/約54cm
 袖丈/約63cm
《38(L)サイズ》
 着丈/約63cm
 身幅/約57cm
 袖丈/約64cm
《40(XL)サイズ》
 着丈/約64cm
 身幅/約58cm
 袖丈/約65cm
※適応サイズではございません。目安となる実寸サイズとなります。 
【カラー】
 ブラック(裏グレーボア)
【特記事項】
サイズ違いによる返品・交換はお受け出来ません。予めご了承下さい。 





■送料・配送についての注意事項

●本商品の出荷目安は【1 - 8営業日 ※土日・祝除く】となります。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。

●本商品は同梱区分【TS1957】です。同梱区分が【TS1957】と記載されていない他商品と同時に購入された場合、梱包や配送が分かれます。

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Chevy Pickup
(土)
 
本日の写真は~`72までのChevyのピックアップです。`67年にデビューしたこのボディーは6年間で300万台近くも生産しました。250,292の直列6気筒と307,327,396のV8エンジンから選ぶことができ69年からはその後のGMのベストセラーエンジンである350V8も仲間入りし、70年にはこのボディー最大の400V8と3速スピードのTurbo Hydra Maticが評判となりました。写真の車輌はリフトアップしておりGoodYearのタイヤATSがグッドチョイスです。
 
`90 GMC Suburban
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`90年式のGMC Suburban V1500にお乗りのN様ご家族です。
N氏はこのサバーバンに乗って3年になります、とても気合の入った方でアメリカに旅行に行った際にあの大きくて重たいラジエーターやエバポレーターを手荷物でもって帰ってきました。以前別のお客様は,もっと重量のあり、かさばる12インチリフトアップ用のリーフスプリングをハワイから手荷物でもって帰ってきました。皆様気合の入り方が違いますね。

 
El Camino
(木)

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IrvineでのTruck Jumboreeにてとらえた一台です。エルカミーノは1959年から63年まではImparaのボディーを使用し64年よりChevelle、Malibuのボディーで生産されました。写真の(116インチホイールベース、68年より72年まで生産)スタイルのボディーよりGMCでもSprintとして販売が開始されCaballero、Amarillo、Diabroと兄弟車も登場。エンジンのバリエーションは230,250の6気筒及び307,327,そしてもっとも強力な396 V8から選択でき71年、72年はビッグブロックの454 V8もバリエーションに加わりました。

 
`84 Chevy El Camino
(火)
 
近日入庫予定の1984年型のChevy El Caminoです。オリジナルのオーナーはテキサスに住む叔父さんでテキサス州のライセンスプレートがまだ付いております。リアテールゲートには,グレードであるConquistaのデカールが貼ってあります。

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HotRod
(月)
 
アメリカのオジサンは皆ホットロッド大好きです。ベース車の1933年型Ford V8 3Window Coupeは112インチのホイールベースでV8エンジンを搭載したベストセラーモデルでありホットロッドのベースとして今でも人気があります。このV8Fordの祖先であるT型Ford(1908~1927年)はヘンリーフォードの頭脳から生まれた20世紀最大の工業製品といわれています。フォードはそれまで金持ちの贅沢品だった自動車を誰でも買える生活必需品としました。1913年にハイランドパークに新工場を建設し1500万7033台というそれまでに生産された全てのアメリカ車の台数を上回る数のT型Fordを生産。宿敵であるGMのシボレーは1927年に静粛なOHV6気筒を登場させて年間100万台を販売、ついにフォードを全米ナンバーワンの地位から追い落とす事に成功。しかしながらフォードは1932年に大衆車には空前のV8エンジンを搭載したモデルを発売、GMに一矢を報きました。アメ車といえばV8エンジンという神話を創った一台です。

 
横浜にて
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昨晩は横浜に遊びに行ってきました。普段土曜日の晩にはあまりみなとみらい付近は行かないのですが昨日はたくさんのアメ車(ローライダー、H2とかEscaladeなどなど)が遊びに来ていました。たまには夜何台かでつるんで走るのも楽しいものです。 皆様遅くまでお疲れさまでした。

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