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最前線の T-2 ハイゼットカーゴ ワゴンスターアイライン S321V系(ハロゲン用) 左右セット アイライン ヘッドライトカバー・アイライン カラー:W24/パールホワイトIII

最前線の T-2 ハイゼットカーゴ ワゴンスターアイライン S321V系(ハロゲン用) 左右セット アイライン ヘッドライトカバー・アイライン
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7,062円 11,770円
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材質 ABS製  両面テープ 説明書付
車名 ハイゼットカーゴ(ハロゲン用)
型式 S321V,S331V
年式 H29年11月~

■カラーNo/カラー■
W24/パールホワイトIII

当塗装工場のアイラインの色塗りは下記作業工程で
純正カラー塗装を行っております。
1 アイラインの周りを800番のペーパーで研ぎます
2 シリコンオフで塗装がはじかない様に丁寧に拭きます
3 アイライン本体にサフェーサーを塗装します
4 アイラインを800番の水ペーパーで研ぎます
5 シリコンオフでアイラインをきれいに拭きます
6 低温焼き付けブースにて関西ペイント塗料で
純正カラー番号に従って アイラインを塗装します
7 アイラインにクリアーを塗装します
8 低温焼き付けブースにて60℃で乾燥後、磨きをかけます
9 完成です

以上の作業行程に基づいて1台、1台ていねいに仕上げておりますので
安心してお買求め下さるようよろしく お願い致します

記載されている以外のカラーについてはお問合せ下さい
在庫は豊富ですが、万一欠品の場合は納品まで約1週間位かかる
場合がございます。
塗装はカラーナンバーに従って塗装してありますが、車両の年数により
多少の誤差が生ずる場合があります。
取付は付属の両面テープにて簡単取付タイプです。
こちらの商品をお買上げいただく際の送料はSSサイズです。


↓お車のカラーナンバーは助手席側センターピラーにあります。
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Chevy Pickup
(土)
 
本日の写真は~`72までのChevyのピックアップです。`67年にデビューしたこのボディーは6年間で300万台近くも生産しました。250,292の直列6気筒と307,327,396のV8エンジンから選ぶことができ69年からはその後のGMのベストセラーエンジンである350V8も仲間入りし、70年にはこのボディー最大の400V8と3速スピードのTurbo Hydra Maticが評判となりました。写真の車輌はリフトアップしておりGoodYearのタイヤATSがグッドチョイスです。
 
`90 GMC Suburban
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`90年式のGMC Suburban V1500にお乗りのN様ご家族です。
N氏はこのサバーバンに乗って3年になります、とても気合の入った方でアメリカに旅行に行った際にあの大きくて重たいラジエーターやエバポレーターを手荷物でもって帰ってきました。以前別のお客様は,もっと重量のあり、かさばる12インチリフトアップ用のリーフスプリングをハワイから手荷物でもって帰ってきました。皆様気合の入り方が違いますね。

 
El Camino
(木)

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IrvineでのTruck Jumboreeにてとらえた一台です。エルカミーノは1959年から63年まではImparaのボディーを使用し64年よりChevelle、Malibuのボディーで生産されました。写真の(116インチホイールベース、68年より72年まで生産)スタイルのボディーよりGMCでもSprintとして販売が開始されCaballero、Amarillo、Diabroと兄弟車も登場。エンジンのバリエーションは230,250の6気筒及び307,327,そしてもっとも強力な396 V8から選択でき71年、72年はビッグブロックの454 V8もバリエーションに加わりました。

 
`84 Chevy El Camino
(火)
 
近日入庫予定の1984年型のChevy El Caminoです。オリジナルのオーナーはテキサスに住む叔父さんでテキサス州のライセンスプレートがまだ付いております。リアテールゲートには,グレードであるConquistaのデカールが貼ってあります。

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HotRod
(月)
 
アメリカのオジサンは皆ホットロッド大好きです。ベース車の1933年型Ford V8 3Window Coupeは112インチのホイールベースでV8エンジンを搭載したベストセラーモデルでありホットロッドのベースとして今でも人気があります。このV8Fordの祖先であるT型Ford(1908~1927年)はヘンリーフォードの頭脳から生まれた20世紀最大の工業製品といわれています。フォードはそれまで金持ちの贅沢品だった自動車を誰でも買える生活必需品としました。1913年にハイランドパークに新工場を建設し1500万7033台というそれまでに生産された全てのアメリカ車の台数を上回る数のT型Fordを生産。宿敵であるGMのシボレーは1927年に静粛なOHV6気筒を登場させて年間100万台を販売、ついにフォードを全米ナンバーワンの地位から追い落とす事に成功。しかしながらフォードは1932年に大衆車には空前のV8エンジンを搭載したモデルを発売、GMに一矢を報きました。アメ車といえばV8エンジンという神話を創った一台です。

 
横浜にて
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昨晩は横浜に遊びに行ってきました。普段土曜日の晩にはあまりみなとみらい付近は行かないのですが昨日はたくさんのアメ車(ローライダー、H2とかEscaladeなどなど)が遊びに来ていました。たまには夜何台かでつるんで走るのも楽しいものです。 皆様遅くまでお疲れさまでした。

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